40,2607$% 0.13
46,7252€% 0.08
53,9495£% 0.21
4.320,96%0,56
3.334,69%0,33
10.219,40%-0,06
4782522฿%1.63607
28 Ekim 2025 Salı
News
Euro ve ABD Doları para birimlerinde 1 yıl, 2 yıl ve 3 yıl olmak üzere toplam 6 dilimden oluşan kredinin, 1 yıl vadeli dilimlerin maliyeti SOFR+%1,50 ve Euribor+%1,25; 2 vadeli dilimlerin maliyeti SOFR+%1,90 ve Euribor+%1,65; 3 yıl vadeli dilimlerin maliyeti SOFR+%2,15 ve Euribor+%1,90 seviyesinde belirlendi. Yenilenen sendikasyonda 2 ve 3 yıllık dilimler Akbank’ın yenilenen Sürdürülebilir Finans Çerçevesi’nde uygun kredilere kullandırılacak. İşleme 20 ülkeden 8’i yeni olmak üzere toplam 46 banka, 1 milyar ABD dolarının üzerinde bir taleple katıldı.
Akbank’ın tamamladığı sendikasyon kredisiyle ilgili olarak açıklamada bulunan Genel Müdür Kaan Gür, “Uluslararası yatırımcıların uzun vadeye yönelik talebi üzerine dokuz yıl sonra ilk kez 2025 yılı Nisan ayında açtığımız 3 yıl dilimde yakaladığımız başarıyı bir kez daha tekrarladık ve sendikasyon kredimizi 650 milyon ABD Doları karşılığı bir tutarla ve %114 oranında yeniledik. 2 ve 3 yıllık dilimlerin Sürdürülebilir Finans Çerçevemize uygun kullandırılacak olmasıyla sürdürülebilirlik stratejimizi ilerletmeye ve Türk ekonomisini desteklemeye devam ettik. Akbank’a ve Türk ekonomisine duyulan güvenin altını çizen bu işleme imza atmaktan gurur duyuyoruz. Katılımcı bankalarımıza çok teşekkür ederiz.” dedi.
Konuya ilişkin yaptığı açıklamada Hazine ve Finansal Kurumlar Genel Müdür Yardımcısı Şebnem Muratoğlu, “Sendikasyon kredilerinde farklı vade seçeneklerini uzun süre sonra sektöre yeniden hatırlattığımız Ekim 2024 sendikasyon kredimizin 1 yıllık dilimini 1, 2 ve 3 yıllık vadelerden oluşan kredimizle yenileyerek, etkin bilanço yönetimimizle 2025 yılının ikinci sendikasyonunu bir kez daha başarılı bir şekilde tamamladık. Uluslararası piyasalardaki güçlü itibarımız ile sektörümüze öncülük eden çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Tüm katılımcı bankalara tekrar teşekkür ederiz.” dedi.
Akbank’ın yurt dışı borçlanma işlemlerindeki başarılı geçmiş performansı ve itibarına bağlı olarak bu yılın Nisan ayında yenilenen sendikasyon kredisinde uluslararası yatırımcıların uzun vadeli dilimlere yükselen talebi gözlemlenmişti. Ekim 2025 sendikasyonunda da, uluslararası yatırımcıların daha uzun vadeli Akbank riski iştahı bir kez daha 2 ve 3 yıllık dilimlere olan yoğun talep ile ispatlanmış oldu.
Editör: Kadir Ali Boz
News
Görev değişiminin ardından Bruno Blin, Renault Trucks’ın da bünyesinde bulunduğu Volvo Group’ta Kıdemli Danışman olarak çeşitli stratejik projelere katkı sağlamaya devam edecek. Renault Trucks Uluslararası Kıdemli Başkan Yardımcısı Antoine Duclaux ise Renault Trucks CEO’su olarak Blin’in yerini alacak.
Antoine Duclaux, operasyonel ve stratejik rollerde edindiği geniş uluslararası deneyimiyle sektörün önde gelen isimleri arasında yer alıyor. Sektörün karşılaştığı zorluklara dair derin bilgi birikimiyle Antoine Duclaux, büyük ölçekli operasyonel mükemmeliyet projelerini başarıyla hayata geçirmiş güçlü bir kariyer geçmişine sahip.
Duclaux, Volvo Group’a Mayıs 2020’de İsveç’te katılarak AB Volvo Yönetim Kurulu’na bağlı İç Denetim ve Risk Yönetimi Başkanı pozisyonunu üstlendi. Daha önce Holcim Grubu’nda Latin Amerika, Orta Doğu ve Orta Avrupa’da CEO pozisyonları dahil olmak üzere birçok üst düzey yöneticilik görevlerinde bulundu.
Temmuz 2024’ten bu yana Renault Trucks International’dan sorumlu olan Duclaux, Orta Doğu, Afrika, Asya ve Latin Amerika’daki iş geliştirme faaliyetleri ile şirketin Acil Müdahale ve Savunma Teknolojileri Birimlerini yönetiyor.
Yeni görev değişikliği ile ilgili açıklamada bulunan Bruno Blin, şunları söyledi; “Renault Trucks şirketine liderlik etmek benim için gerçek bir onur oldu ve ekibimizle birlikte kat ettiğimiz yoldan son derece gurur duyuyorum. Pazar konumumuzu güçlendirdik, müşterilerimizin ihtiyaçlarını daha derinlemesine anladık ve elektromobilitede öncü bir konuma yerleştik. Bu ortak başarılar, şirketin geleceğine olan güvenimi daha da artırıyor. Renault Trucks’ı önümüzdeki dönemde yine güçlü dönüşümlerin kat edildiği yolculuğuna devam ettirecek doğru liderin Antoine Duclaux olduğuna gönülden inanıyorum.”
Renault Trucks’ın yeni CEO’su Antoine Duclaux ise; “Bu görevi üstlenmekten gurur ve heyecan duyuyorum. Volvo Group’a katıldığım dönemden bugüne kadar edindiğim deneyimler ve uluslararası pazarlardaki son çalışmalarım, Renault Trucks’ı uzun vadeli kârlı büyümeye taşıyacak güçlü içgörüler kazandırdı. Harika ekiplerimizle birlikte ve Grup değerlerimiz doğrultusunda bu yolu sürdüreceğiz. Endüstrinin karbonsuzlaşma dönüşümüne öncülük etme sorumluluğumuzu da aynı şekilde yürütmeye devam edeceğiz” açıklamasında bulundu.
Editör: Serhat Mocan
News
Türkiye’de şalgam, limonata, turşu suyu, pancar kvass gibi geleneksel ve yenilikçi içecekler ile sirke-sos sektörlerinin önde gelen şirketi Doğanay Gıda’da önemli bir atama gerçekleşti. Gıda sektöründe uzun yıllara dayanan deneyimiyle pazarlama ve ticari pazarlama alanında uzmanlaşan Pınar Nokay, Ekim 2025 itibarıyla Doğanay Gıda’nın Pazarlama, Ticari Pazarlama ve Satış Operasyonlarından sorumlu Pazarlama Direktörü oldu.
2005 yılında İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler bölümünden mezun olan Pınar Nokay, 2007’de Boğaziçi Üniversitesi’nde Ekonomi ve Finans – Tüketici Davranışları alanında yüksek lisansını, 2011’de ise İstanbul Üniversitesi’nde doktorasını tamamladı.
Kariyerine Kraft Foods (Mondelez) bünyesinde başlayan Nokay, Ülker Çikolata ve Ülker Golf Dondurma kategorilerinde marka yöneticiliği görevlerinde bulundu. Daha sonra Balparmak’ta Pazarlama Direktörü olarak çalışan Nokay, 2019 yılından itibaren Bunge Gıda’da Komili Zeytinyağı başta olmak üzere tüm markalardan sorumlu Pazarlama ve Ticari Pazarlama ile E-ticaret birimlerinin Kıdemli Liderliğini üstlendi.
Doğanay Gıda’da ekim ayı itibarıyla üstlendiği yeni görevinde şirketin pazarlama, ticari pazarlama ve satış operasyonlarına liderlik edecek olan Pınar Nokay, markanın büyüme stratejilerini ve tüketiciyle daha güçlü bağ kurmaya yönelik çalışmalarını yönlendirecek.
Editör: Kadir Ali Boz
News
Pirelli, sedan ve crossover modelleri için tasarlanan ve kış koşullarında güvenlik ve kontrol sunan yüksek performanslı Cinturato Winter 3 kış lastiğini tanıttı. Karlı zeminde performansı test eden bağımsız kuruluşlar Dekra[1] ve TÜV[2], ayrıca ıslak zeminde performansın mükemmel olduğunu da doğruladı. Karlı zeminde frenleme, çekiş ve direksiyon hakimiyeti açısından birinci olan yeni ürün TÜV Premium Kalite İşaretini de aldı. Yeni lastik ayrıca ıslak zeminde suda kızaklama direnci ve direksiyon hakimiyeti kategorilerinde listenin zirvesinde yer alırken lastik ailesinin tümü Avrupa etiketinde ıslak zeminde performans açısından A-B sınıfında değerlendirildi.[3] Düşük dönme gürültü seviyesi ile akustik konfor garanti edilirken sırt deseni de Avrupa etiketiyle[4] doğrulanarak önceki nesle kıyasla uzun süreli performans ve daha yüksek kilometre[5] sağlıyor.
Cinturato Winter 3 kış lastiğinin geliştirilmesi
Daha önce birbirine zıt olan özellikleri uzlaştırma hedefine ulaşan bir geliştirme sürecinin sonucu olarak yeni lastiğin çok yönlü olması sağlanıyor. Uygulanan Sanal Geliştirme teknikleri sayesinde kilometre ve suda kızaklama direnci gibi özellikler önceki ürünlere göre daha da geliştiriliyor. Sanal geliştirme, değişkenlerin daha sofistike simülasyonları sayesinde fiziksel prototip kullanımını ciddi oranda azaltmanın yanı sıra daha isabetli sonuçlar elde edilmesini ve geliştirme sürelerinin minimuma indirilmesini sağlıyor.
En önemli güncelleme sırt deseninde görülüyor: Ortadaki zikzak kanal su tahliyesini iyileştiriyor. Bloklardaki optimize edilmiş kılcal kanallar ve Kar Tutucu Dişler, kar üstünde daha iyi tutuş için karı hapsederken ıslak zeminde performansı olumsuz etkilemiyor.
Lastiğin bileşimi, pek çok karşılaştırmalı testi kazanan ultra yüksek performanslı P Zero Winter 2 kış lastiğinden edinilen deneyim sayesinde geliştirildi. Kullanılan Çift Çekirdekli Polimer, farklı koşullarda tutuşu artıran çift modlu bir yapı içeriyor. Böylece soğuk havalarda yüksek mobilite ile ıslak veya kuru zeminlerde tutuştan ödün verilmeden kar tutuşu sağlanıyor. Mükemmel aşınma direnci de lastiğin kullanım süresini uzatıyor.
Malzeme geliştirme sürecinde sanallaştırma teknikleri de uygulandı. Pirelli tarafından geliştirilen ve üretken yapay zekadan yararlanan Sanal Bileşik Oluşturma aracı sayesinde yeni bileşikler için en iyi malzeme kombinasyonları daha hızlı belirleniyor, böylece daha isabetli sonuçlar elde ediliyor ve süreç verimliliği maksimuma çıkarılıyor.
Yaz mevsiminde ve iç mekanda da test edildi
Sanal yöntemler daha kapsamlı kullanılırken fiziksel test çalışmaları da yılın farklı zamanlarında deneyler yapılabilmesi için yeni yöntemler ve imkanlarla evrilerek daha doğru sonuçlar daha hızlı elde edildi. Bicocca’daki test laboratuvarlarının yanı sıra Pirelli Sottozero Centre da bu aşamada kilit bir rol oynadı. Ar-Ge departmanı, Lapland’daki (İsveç) mükemmellik merkezinde lastikleri yıl boyunca kardan buza farklı zeminlerde test ediyor. 2017 yılında açılan ve 125 hektardan geniş bir alana yayılan tesiste karlı, buzlu, ıslak ve kuru zeminlere sahip 19 pist bulunuyor. Cinturato Winter 3, bir süre önce test alanında açılan ve kış sıcaklıklarının, koşullarının ve zeminlerinin yazın bile kopyalanabilmesini sağlayan yeni Kapalı Tesiste test edilen ilk ürün oldu. Lastik bu tesiste spesifik araçlarda maksimum etkinlik açısından fiziksel ve sanal testlerin arasında piyasayı en iyi temsil eden 10’dan fazla otomobil modeliyle test edildi.
Cinturato Winter 3 serisi ve Pirelli’nin kış ürünleri
Halen yenileme pazarında 35’ten fazla ürünü bulunan Cinturato Winter 3 ailesi 16 inçten 20 inçe farklı ölçüleri kapsıyor. Seri, elektrikli[6] ve şarj edilebilir hibrit otomobillerin menzilini %10’a kadar artıran ve bu aktarma organlarının özelliklerine göre tasarlanmış çözümleri benimseyen Elect gibi teknolojileri içeriyor. Ayrıca lastiğin içine uygulanan özel ses emici malzeme sayesinde kabindeki dönme gürültüsünü azaltan Pirelli Gürültü Önleme Sistemi (PNCS) de seçenek olarak sunuluyor.
Pirelli’nin kış lastikleri yelpazesinde Cinturato Winter 3’ün yanı sıra en yüksek performanslı otomobillere yönelik P Zero Winter 2 ve yüksek performanslı SUV’lara yönelik Scorpion Winter 2 gibi yenilikler de yer alıyor. Bu ürün ailesi, genellikle daha üst segmentlerde kullanılan 18 inç ve üzeri ölçülü özel kış lastiklerine gösterilen talebe çeşitli seçeneklerle yanıt veriyor.
[1] Rapor No. 24CPCEXT-317- Karşılaştırmalı testler DEKRA tarafından 205/55R16 ölçülü lastikle Şubat 2025’te gerçekleştirildi.
[2] TÜV Premium İşaret Rapor No. 713367367 Testler TÜV tarafından 225/45R17 ölçülü lastikle Şubat -Mart 2025’te gerçekleştirildi.
[3] Serinin tamamı AB etiketinde A-B Sınıfındadır. Tüm yenileme ölçüleri AB ıslak tutuş etiketinde “A-B” sınıfında değerlendirilmiştir.
[4] Serinin tamamı ve tüm yenileme ölçüleri AB gürültü etiketinde “B” sınıfında değerlendirilmiştir.
[5] Kurum içi testlere göre: Cinturato WT3 ile Cinturato WT2 (önceki ürün) karşılaştırması.
[6] 235/60/R18 ölçülü PIRELLI SCORPION™ ELECT™ ve PIRELLI SCORPION™ lastikler karşılaştırılmış, ELECT™ versiyonundaki dönme direncinin azalmasıyla elde edilen bataryalı menzil kazanımı ölçülmüştür. Testler, bir Volkswagen iD4 otomobil üzerinde aletli koşullarda ve 550 kilometrelik menzilde sabit hızda (@50km/saat) gerçekleştirilmiştir. Kaynak: Pirelli’nin kurum içi Ar-Ge testleri, Mart-Haziran 2022.
Editör: Mehmet Muradoğlu
News
87 yıllık geçmişiyle sayısız erkeğin hayatına dokunan Kiğılı, bu adımla hem köklerine sadık kalıyor hem de geleceğin stil kodlarına cesur bir yaklaşım getiriyor. Köklü geçmişinden aldığı güçle erkeklerin hayatına eşlik etmeye devam eden marka, uzmanlığını ve kalite anlayışını yalnızca giyim değil, yaşam kültürü ekseninde yeniden yorumluyor. Yenilenen kurumsal kimlik ise bu anlayışı, daha yalın ve daha kapsayıcı bir deneyime dönüştürüyor.
Zamansız bir kimlik, modern bir duruş
Kiğılı’nın yeni kurumsal kimliği; köklü mirasından aldığı ilhamı modern tasarım kodlarıyla buluşturarak iddialı bir dönüşümü anlatıyor. Geçmişinden gelen geometrik formları koruyarak daha kapsayıcı, yalın ama aynı zamanda daha güçlü bir logoya evrilen Kiğılı, görsel dünyasını da baştan sona yeniden tanımlıyor. Erkekleri anlayan doğallık ve empatiyi yansıtan fotoğraf stili, güveni simgeleyen lacivert ve modernliği vurgulayan açık mavi ton bu dönüşümün temel taşlarını oluşturuyor. Geçmişten bugüne uzanan çizgilerin dinamik kullanımı, zamansız tipografi ve sade ama güçlü hatlarla birleşerek Kiğılı’nın “Hayatın her anı özgüvenli ve rahat” vizyonunu modern tasarım diliyle buluşturuyor. Yeni kimlik, markanın hem Türkiye’de hem de yurt dışında modern, net ve güçlü bir duruş sergilemesini sağlıyor.
“Hayatın her anı özgüvenli ve rahat” vizyonu kimliğe yansıdı
Kiğılı CEO’su Sena Suerdem, yeni kimlik hakkında şunları söyledi: “87 yıllık mirasımızı geleceğe taşırken, değişimin gücüne ve sürekliliğine inanıyoruz. Yeni kurumsal kimliğimiz ve logomuz, Kiğılı’nın erkeklerin hayatındaki her ana eşlik eden, dönüştüren ve ilham veren marka olma vizyonunu yansıtıyor. Gücünü köklü geçmişinden alan Kiğılı, bugün daha yalın, daha kapsayıcı ve daha modern bir ifade ile yoluna devam ediyor. Bu dönüşüm; yalnızca görsel bir yenilenme değil mağazalarımızdan dijital platformlarımıza, iletişim dilimizden çalışan deneyimimize kadar markayla temas edilen her noktada hissedilecek. Amacımız; her erkeğin hayatın her anında özgüvenle ve rahatlıkla var olmasını sağlamak.” dedi.
Yeni kimliğiyle Kiğılı, erkeklere rahatlık ve şıklığın yanı sıra yaşamın her alanında ilham vermeyi ve özgüvenle cesaretlendirmeyi amaçlıyor. Bu vizyon doğrultusunda marka, uzmanlığını ve kalite anlayışını giyimin ötesine taşıyarak geleceğin yaşam kültürünü yeniden şekillendiriyor.
Editör: Kadir Ali Boz
